收藏页面     下单流程
分站加盟
首页>单号网>正文

空包90浅析:京东物流向社会开放后, 京东快递变慢了?

2019/7/31    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包90认为,京东作为我国最大的电商企业,在国内电商行业中占据着非常重要的地位,与淘宝并称为国内电商行业的两大支柱性企业,而且由于京东比起阿里巴巴,专注于电商行业,所以它对于国内电商行业的发展所做出的贡献其实更多。京东之所以能够在电商行业中有这样的发展,主要是因为它独有的物流体系,在国内电商行业基本上都在被第三方快递企业限制时,京东率先推出了自己的物流体系,投入了大笔的资金在各地开设了众多的货仓,保证能够在最短时间中将货物送达顾客的手中,这也是京东发展最有利的条件,不过随着京东的发展,这种优势似乎在逐渐的减弱。
 
  问题的起源,要从一位消费者在京东商城的购物体验开始讲起。就在某手机品牌推出一款堪与单反媲美的产品之后,该消费者内心蠢蠢欲动,在经过是买某水果品牌的手机还是买这款与单反媲美的产品的多日纠结后,最终他排除了某水果品牌。
 
  由于距离品牌商线下门店较远,而京东商城显示11点前下单当天就能送到,加之过往印象中京东物流「211」的高时效,促使他选择了线上购买。
 
  下单后,时间一点点推进,他多次点进订单页面查看物流信息。下午3点左右,终于收到了订单开始派送的消息,且快递员距离他只有500米了。这时,马上就能收到新手机也越来越令他期待。然而,时间过去了1个小时,又过了1个小时,还没有收到手机,期待变成了不耐烦。直到6点下班以后,快递员才最终把手机派送到消费者手中。从下单到最终收到货,消费者内心经历了一场从波峰到波谷的变化过程。
 
  那么问题来了,相比于其他快递品牌,消费者可以等上1天,为什么就不愿等京东快递1小时?若按照这种逻辑来看,京东物流全面向社会开放,是不是一种品牌伤害?
 
  1、品牌定位差异
 
  快递行业过去多年的发展中,一线快递逐渐走出来,并且每个品牌都已形成了各自的特色标签。从时效与价格的维度,头部的快递企业被分为了「通达系」和顺丰,而京东自建物流,一直以来给消费者留下的印象都是「高时效」。这些企业在时效上有着较为明显的区分。
 
  「通达系」快递的时效基本是3天左右,顺丰的约为1~2天;因此,消费者在计算收货时间时,对于「通达系」快递一般会以「天」为单位,对顺丰快递则是以「半天」为单位。而由于京东快递多为B2C的订单,配送时效约半天~1天,因此,消费者对其时效期待会用「小时」来计算。
 
  到了如今同城配送甚至即时配送网络崛起的时代,消费者对鲜花、生鲜蔬菜、外卖等新零售场景下的配送时效期待,开始用「分钟」来计算。
 
  由此可以看出,时效上,每家企业都有较为明显的标签。
 
  而随着头部快递企业的订单密度逐渐增加,快递时效提升、服务质量提升也逐渐成为可能。从上半年头部企业的业务数据来看,中通快递日均业务量已超过3000万票,韵达6月份快递业务量达8.9亿票,日均也已逼近3000万票。这种票件量密度,直接有助于「通达系」将之前的「二派」逐渐提升到「三派」,进一步提升时效。
 
  按照上述逻辑去推的话,「通达系」快递早到半天,消费者会有早到一天的错觉;顺丰快递早到几个小时,消费者会有早到了半天的错觉。这种错觉,对消费者来说就是一种惊喜。而京东快递提前1个小时,消费者并不会感到「惊喜」,但晚到1小时,则会有巨大的落差感。这直接影响了消费者已习以为常的京东快递高服务质量、高时效的体验。
 
  文章开头案例中的消费者,其购物过程中起伏的内心反应,就是最直接的体现。
 
  2、开放后的矛盾
 
  自去年9月份京东快递悄悄开放个人快递之后,京东物流的快运、冷链板块也逐渐向社会开放。
 
  究其开放的原因,我们能够在今年4月份刘强东的那封深夜内部信中找到答案:「去年京东物流全年亏损超过23个亿,这已经是第20个年头亏损了,如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。」而如果继续这么亏下去,京东物流去年年初完成的25亿美元融资,「只够亏两年的」。
 
  摆在京东物流面前的选择只有两个:增加揽收单量、增加公司外部收入,或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。
 
  可以看到,京东物流在战略上,把市场往外打;策略上,对内部动刀。
 
  今年上半年,京东快递动作密集,发布升级服务产品、进军同城速递市场、增强航空运力、扩展寄件城市、调整配送员薪资结构等,而近日又披露其在全国超过5000家门店推出了代寄服务。京东一系列市场行为正紧锣密鼓地推进。
 
  这时,抛开运营网络区别不谈,个人业务与原本的B2C业务之间的矛盾开始显现。
 
  (1)B2C业务与个人快递业务之间的冲突。京东自营产品以B2C配送需求为主。从其配送服务要求来看,「211」当日配送的下单截止时间为11点,这个时间与大多数快递企业的「二派」时间(下午2点左右)接近。但两个时间节点之间仍有1个多小时的差距,要想达到集约化配送的效果,显然等到「二派」的货物一起配送才是效率更高的。
 
  然而根据公开数据显示,京东3C、家电市场份额占比均超过50%,京东是消费者线上消费3C产品的主阵地。而消费者对这类产品的配送时效期待,与个人快递是有差异的。那么,这个时候随着京东快递单量的增加,是等「二派」还是直接派送B2C订单呢?如果等待,派送体验上个人快递订单多少会拖累B2C业务订单。
 
  (2)正逆向物流的冲突。事实上,上述消费者的购物体验还有一个小插曲。当消费者退货的时候,出现了下面这样的情况。
 
  可以看到,该订单被分配了三次。而笔者看到这张图的第一反应是,过去,京东的配送员没有经营压力,只有服务标准;而现在随着揽件费用提升,配送员将更多精力投注于市场拓展。这种变化,无论是优先权方面还是时效方面,都影响了逆向物流的履行。
 
  至于为什么会出现上述的状况,一位京东配送员透露:「现在内部系统比较乱。」
 
  而长此以往,京东物流靠烧钱建起来的服务壁垒,或将逐渐被盈利需求慢慢吞噬。
 
  空包90认为,其实从一定程度上来看,京东物流的开放并不是一件坏事,对于京东企业的发展应该是有促进作用的,毕竟企业的发展空间将会因为物流体系的开发得到进一步的放大。但是京东在开放物流体系后面临的这些问题,其实也是因为京东对于这种新领域的服务还不够了解所导致的。此前的京东物流主要是对自己线下的货仓进行调配工作,统一于一个整体,所以在订单的分配和处理上更加的有秩序,在突然开放了新的市场之后,原有的秩序被打破,而新的秩序的建立又需要时间,所以在这个过渡的阶段,势必会出现这样的问题,这也是可以被理解的。
 
  空包网 http://www.kongbao90.com/
上一篇:快递空包网浅析:ofo小黄车倒下,会是“共享经济+”的春天...    下一篇:哪个空包网最靠谱浅析:刷新多个世界纪录, 阿里云飞天大数据...
空包网(www.kongbao90.com)单号网提供空包90 今天起充值50送VIP价格,充值100送代理商价格 !最便宜最专业的空包单号网空包代发平台!