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一元空包网浅析:​倔强的戴威,不死的小黄车!

2019/8/16    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  一元空包网认为,在我们的日常生活之中,其实很多朋友都是有着使用共享单车进行出行的习惯,因为使用共享单车非常的方便,同时也要比使用网约车等工具出行要更加的方便,这也使得最开始的共享单车行业发展非常的火爆,在我们国家的共享单车领域,ofo小黄车原本是整个行业之中的佼佼者,与摩拜单车当时被称为共享单车双雄,但是好景不长,因为共享单车出现的成本以及后续的资金问题,ofo小黄车也是陷入到了危机之中,尤其是因为之前收取了很多消费者的押金,ofo小黄车也是被爆出来了“押金门”,一直到现在都没有彻底的还清所有押金。
 
  2016年1月的某一个晚上,戴威接到金沙江创投罗斌的电话,第二天上午便与朱啸虎进行了一次短暂的面谈。这一天,ofo早期的1000万投资终于敲定了。也是在这一天,共享单车的风口正式席卷整个中国。
 
  当时的戴威心中燃放着盛大的篝火,哪怕是在北京1月的街头,都无法让他感受到丝毫的寒意。作为一个真正的理想主义者,他感觉到了理想就快实现的那种喜悦,满怀着改变世界的兴奋。
 
  2016年开始,共享单车成为了互联网创业最大的风口。即使没有确定的商业模式,也并不确定盈利的可能性,但资本还是选择了疯狂涌入。2016年9月到2017年7月,ofo完成了五轮融资,金额高达90亿。
 
  靠着资本的推助,戴威一跃成为了最优秀的90后之一。和同期创业的胡玮炜不同,戴威从小到大都过得十分顺遂,所以对于理想他有着超乎想象的执着与执拗。
 
  这种性格让他得到了不少人的支持与赞赏,可也导致了他走向失败的深渊。
 
  他始终还是太过骄傲了,就像是得到了糖果的孩童,到了手里便不想再放手。
 
  2017年入冬以后,共享单车也迎来了寒潮,风口停止了,真正掌握着资本权柄的投资人们开始张罗着结束战斗。
 
  胡玮炜看到了时势的难以逆转,选择急流勇退,把摩拜卖给了美团,用自己的理想换来了15亿元的资金。
 
  然而戴威的骄傲却不允许他做出和胡玮炜一样的选择,他不仅拒绝了朱啸虎的建议,让这个给了他最初希望的投资人绝望的退出ofo。还赶走了滴滴派驻在ofo之中的高层,和自己最大的金主决裂,错过了被收购的最佳时机。
 
  之后便是ofo的资金断裂,不得不挪用用户押金填补空白,可是这犹如饮鸩止渴,对于ofo没有丝毫的益处。
 
  2018年,部分ofo用户发现了自己押金无法退还,旋即便爆发了舆论浪潮,数以万计的人群开始向着ofo发起“讨债”。面对这场声势浩大的危机,戴威四处奔忙寻求融资,可是却没能得到任何人的信任。
 
  在这一年,他品尝到了骄傲的代价。他终于低下了高昂的头颅,承认自己的过错与失策。可是在他低垂的眼眸中,属于理想的那团火却迟迟不肯熄灭。
 
  卷土重来的小黄车?
 
  卷土重来于ofo而言并不恰当,因为它从未离场。
 
  尽管ofo的处境已经非常糟糕,北京理想国际大厦的4层豪华办公室早已腾退;尽管供应商催债、退押用户疯狂围堵、合伙人纷纷离职。但在戴威的坚持下,ofo还是依然在。
 
  如果有谁说着ofo破产倒闭的言论,也许还会在招来戴维的指责。
 
  没有人知道,戴威还能坚持多久,ofo还能坚持多久。
 
  ofo仍然平均每天退还着3500人的押金,但距离1600万的目标还是相去甚远。
 
  如今更是时隔一年半再次发声,调整了相应的政策,把原来的无桩共享变成了有桩共享,还增添了罚款机制。
 
  可是那些早已破落在“坟场”小黄车们,真的还能回归到大众的视野之中吗?又还会有谁愿意去相信早已末路的戴威和小黄车呢?
 
  胡玮炜曾经感慨过自己是幸运的,在大多数理想主义者都“死掉”的时候,她的摩拜还能以另一种形式存在着。即便已经面目全非,可是能与曾经一起奔行的小伙伴们好聚好散,也能够和用户们各自相安。
 
  而对于戴威而言,单纯的幸运或是不幸是完全无法界定他的。
 
  他用骄傲给自己带来了幸运,同时也造就了不幸,最终却靠着骄傲挣扎着让ofo顽强的活着,也让自己的理想始终活着。
 
  你能说他彻底失败了吗?也许你可以,但是他绝对不会认同!
 
  一元空包网认为,现在的ofo小黄车虽然不是说人人喊打,但是声誉真的不是很好,甚至可以说是很差,很多押金一直没有得到退还的消费者,对于ofo小黄车也是一直抨击不已,使得ofo小黄车的声誉也是不断的下降,虽然ofo小黄车之后做出过很多的补救措施,但是依然没有办法挽回这些消费者的看法,现在的ofo共享单车推出了这样的“有桩还车”措施,不仅仅是为了减少后续的资金投入,更是为了提醒消费者,ofo共享单车并没有完全倒下,依然可以信任,而且“有桩还车”的措施的实行,也可以减少ofo共享单车后续的维修与购买新单车的费用,可以说是一举多得。
 
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