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空包网哪个好:高德打车日接70万单,美团日接50万单,滴滴日均接单量又是多少?

2019/9/1    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包网哪个好认为,随着科学技术的不断发展,人民群众的生活水平的不断提高。人们的生活方式以及工作方式都发生了很大的变化。就比如说人们的出行的方式就发生了很大的变化,人们从之前的出门叫出租车出门改变为了现在都是在网络平台上呼叫网约车的出行方式。因为网约车十分的方便快捷,我们可以随时随地的拿出手机就可以呼叫网约车了,而且还节省了很多我们在路上所要花费的时间。并且网约车的出现还解决了之前出租车行业存在的各种问题以及弊端。而且网约车平台还通过各项管理规定对司机进行监管,能够为人们提供更加优质的服务。因此越来越多的人开始选择网约车,这也就造成了网约车行业的竞争不断加剧。
 
  滴滴最近风波不断,北京调价,严格意义上来说应该是对乘客涨价,对司机降价,但是绝大多数媒体都理解为涨价,7月的高温,平峰降价,高峰堵车跑不动,真正的高峰时段也就早、晚上、下班的高峰时间,而更多的是平峰时段,但是这个时段滴滴下调了时长费和里程费,以前的平峰无单可接,现在的平峰是接的越多亏的越多,能留在滴滴平台1年以上的司机都不是人,而是人才!
 
  滴滴的每次调整总要拉上几个垫背的,2016年之前的司机几乎全成了滴滴的炮灰,2016年滴滴合作的汽车租赁又有大部分成了滴滴的炮灰,长沙滴时汽车租赁公司跑路事件等等,这一幕幕倒闭跑路事件又将是10多年前长沙平安出租车事件的重演。谁能保证挂靠在滴滴合作的汽车租赁公司名下的个人车辆,租赁公司不会拿到银行去抵押贷款,司机上缴的月供和各种费用不被挪用。
 
  如今的滴滴再次拉上“如祺出行”、“东风出行”、“秒走打车”等中、小网约车出行服务商来滴滴出行的APP上摆摊开店,一键呼叫不同平台的车辆,作为一家巨无霸的中介公司除了copying外,还没看出有任何的创新。滴滴聚合平台是否会重走滴滴外卖的路,现在还无从定论。
 
  美团打车、高德打车的社交化流量入口,吃、住、行的闭环,滴滴没有,更不会产生裂变效应,在滴滴平台只剩下APP下载量一降再降、司机大量出走、乘客大量流失而留下的遍地鸡毛。滴滴留不住的司机,在前有美团打车,后有高德打车的围追堵截下只能拉上一帮小弟来玩了,如果没有成功,还可以消耗下他们的体力,减少一帮对手。如果成功了,所有的数据都掌握在滴滴平台的手里,一汽、东风、广汽等玩家就算是孙悟空也逃不出滴滴的手掌心了。而在网约车合规化的大背景下,这些车企也是各怀鬼胎,那就是卖车,库存车还有电瓶车,在网约车行业滴滴还给电瓶车披上了新能源这个高大上的外衣,就在几个月之前滴滴平台还要求司机签署了一份从事滴滴司机一职所产生的如腰椎间盘突出、胃病、前列腺炎等职业病滴滴无责的协议。全国具体有多少司机已签订了这份卖身契还无从知晓,但是滴滴合作的租赁公司旗下的很多司机迫于无奈将自己都已卖给了滴滴公司了,这个时候是不是工会、商会、协会、专家什么的是不是该站出来澄清一下开车久坐不会伤害身体、电池无辐射的言论。
 
  虽然就现在而言,在经历了网约车市场的烧钱大战之后,国内的网约车市场就基本被滴滴出行所垄断。不过需要知道的是,网约车市场虽然是滴滴一家独大,但是在这个过程中也不乏高德打车、美团打车、哈啰出行等第三方网约车平台的出现。因此,为了能够在一定程度上反映出乘客对于网约车平台的受欢迎程度,在近期,国内第三方调研机构也对网约车平台的接单量进行了相应的统计。
 
  首先,先来说说高德打车吧。作为一个聚合模式的打车平台,高德打车也吸引了很多网约车企业加入其中,不过相比于滴滴出行的影响力,高德打车的影响力依旧显得有所不足,尤其是在网约车的市场争夺战中,同样也让高德打车元气大伤。据数据显示,高德打车的日均接单量为70万单,这样的成绩还是算比较理想的了。
 
  其次,同样是在网约车市场争夺战中败下阵来的美团打车,虽然美团打车在网约车行业的市场份额较小,但是美团并没有就此放弃,在今年更是利用巨额补贴来扩大司机规模。但是在前期之际,美团打车的表现并不是那么如意,日均接单量也仅为50万单。不过,我们也有理由相信,凭借着更加精准的布局,美团打车也会取得不错的成绩。
 
  最后,作为网约车巨头的滴滴,平均每天的订单情况又是多少?据数据显示,滴滴一天的接单量达到了2400万,也就是说美团打车、高德打车的总量相加都不及滴滴的数据。值得注意的是,有碍于滴滴旗下的顺风车业务在去年连续发生了两起重大安全事故后,导致滴滴顺风车被无限期下架。倘若顺风车业务没有被强制下架的情况下,个人认为滴滴的日均接单量要比2400万更多。
 
  从相关的数据中我们也可以明显看出,滴滴在行业内的地位在短时间之内可以说是无人撼动,因此在硬性条件的优势之下,也给了滴滴足够的底气来针对高峰期阶段来对单价进行调整。可是对于用户而言,在特定的城市和地区无法选择其他网约车平台之际,也只能向滴滴的涨价妥协。
 
  空包网哪个好认为,目前网约车经过这么多年的发展,已经逐渐的形成了他的独特的运营体系以及商业模式。而且现在随着滴滴打车的不断发展,这个行业已经逐渐的开始向着垄断的方向发展。现在网约车的行业就是一家独大的现象。任何一种行业只要出现垄断的现象那么最后吃亏的永远还是消费者。就想之前的出租车行业一样就是因为垄断的出现才会出现这样那样的问题。如果网约车也是想出租车行业一样被垄断的话那么以后网约车行业也会像之前的出租车行业一样。但是顾客又无法奈何,因为除了这个平台之外有没有其他的网约车平台可供选择。所以我们要避免这种情况的发生,不能使滴滴打车这个平台一家独大。否则损害的只是消费者和司机的利益。
 
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