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空包吧:共享充电宝齐涨价:充电一小时花8块,你还会用吗?

2019/9/11    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包吧认为,现代生活之中,随着科学技术的不断发展,越来越多的新鲜事物也是不断的出现在我们的日常生活之中,并且给我们的生活带来了巨大的变化,比如很多共享经济产物的出现,也就是共享单车,共享电动车,共享汽车,共享雨伞,共享住宿,共享充电宝等,只不过随着时间的变化,越来越多的共享经济产物被证明仅仅是泡沫,比如之前大火的共享单车,摩拜单车卖身,ofo单车深陷押金危机之中,虽然现在的共享单车依然存在于人们的生活之中,但是使用的价格却在不断的上升,而现在的共享充电宝也是在不断的涨价,这使得很多人们都是没有办法接受。
 
  近日,不少消费者发现,许多共享充电宝品牌都出现了涨价情况,甚至部分门店涨到了8元/小时,让用户们大跌眼镜。
 
  除共享充电宝外,摩拜、小蓝车等共享单车品牌也已纷纷涨价,与曾经提供各项优惠、抢占市场的情况大相径庭。共享经济的全面涨价是偶然还是必然?若消费者不买账,涨价是否会成一招错棋?
 
  “借几次充电宝的钱比买一个还贵”不知从何时起,印象中“1元1小时”的共享充电宝悄悄涨了价。据消费者反映,顺电、怪兽充电等品牌已有部分机柜价格涨至2.5元/30分钟,即每小时5元。央视财经报道称,有商家表示共享充电宝目前最高收费标准已达到每小时8元,主要集中在景区、口岸等人流量大、地段好的区域;而定价为每小时1元的机柜已是少数。
 
  对共享充电宝大幅提价的情况,部分消费者表示难以接受。“如果价格普遍涨到5元甚至8元,借一次可能就得花几十元,多借几次比买充电宝还要贵,得不偿失。”消费者常小姐表示,她最近购买了便携式充电宝随身携带,已尽量不使用共享充电宝。
 
  近日,中新经纬走访了位于北京王府井商圈的多个共享充电宝门店,包括街电、小电、来电、怪兽充电等品牌。据了解,大部分共享充电宝每小时价格在2-3元左右。此外,共享充电宝机柜上并未标注使用价格,消费者只有在扫码后才可得知当前机柜的收费标准。在客流量相对较大的晚餐时间段,许多共享充电宝机柜前并无人问津。
 
  来电科技相关工作人员在接受中新经纬采访时称,共享充电宝价格由综合因素影响,一般根据运维难度和成本来衡量。
 
  谈及部分门店价格上涨的情况,该人员表示,共享充电宝并不是一刀切式的全场景提价,也没有清晰的提价轮次,但从总体上看,行业收费标准的确比之前略有提高。提价往往由多方原因综合导致,比如商家要求调高定价以获取更高的分成收入,更重要的原因还包括渠道运营成本的持续抬高。
 
  “共享充电宝的租借费用,相比之下依然属于小额支付,但手机没电却是急需,所以在合理范围内调整价格,用户基本都是可以接受的。”上述工作人员称。
 
  街电相关工作人员向中新经纬表示,目前街电共享充电宝每小时价格大多在2元以内。“今年年初,共享充电宝企业已经从1元调整到了2元的价格体系。就街电而言,价格是根据市场状况保持平衡与稳定的,未来不会发生短时间价格大幅增长或者下降的状况。”
 
  “1元1小时”的共享经济时代已成过往除了共享充电宝外,身处大街小巷的共享单车也经历了一波涨价。今年上半年起,摩拜、小蓝车、哈罗等品牌先后调整了在部分地区的收费标准。以北京地区为例,小蓝单车起步价从1元/30分钟上涨为1元/15分钟,超出时长后为0.5元/15分钟。摩拜单车起步价调整为1元/15分钟,时长费调整为0.5元/15分钟。哈啰单车的新的计费规则也为1元/15分钟。有网友算了一笔账,每小时骑行最高将花4元钱,成本超过坐公交车。与此同时,有消费者反映,部分地区共享单车的坏损概率不降反增。北京市民李小姐表示,她最近在通勤时经常碰到坏车或功能不完整的单车,比起价格,她更关心车辆的质量保障。“现在找到一辆没毛病又好骑的车都像捡到宝一样。有时候连续找到好几辆车都是不能骑的,太耽误时间了。如果能及时处理坏车,保证质量,涨几块钱是可以接受的。”在中新经纬官网微博发起的投票“共享单车贵过公交车,你还会骑吗”中,选择“不会”的网友占比最高,为36.6%,其次为“视情况而定”,占比32.2%。
 
  涨价的下一步,是盈利还是“凉凉”?
 
  国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》中显示,2018年我国共享经济交易规模29420亿元,比上年增长41.6%;共享经济参与者人数约7.6亿人,参与提供服务者人数约7500万人,同比增长7.1%。与此同时,2018年共享经济领域直接融资规模约1490亿元,同比下降23.2%。报告指出,经过前几年的高速发展后,生活服务领域共享经济发展速度有所放缓。有业内观点认为,共享经济正在培养用户的消费习惯,而此时的涨价潮反映出共享经济正在走出“价格战”的初级阶段。至于消费者是否接受涨价,则取决于共享企业的服务能不能满足消费者的需求。如果只盯紧涨价而在服务上没有提升标准,也许反而会“凉凉”下去。中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华在接受中新经纬采访时表示,目前共享经济已经进入到相对理性、成熟的阶段,行业格局趋于稳定。对于共享充电宝、共享单车企业目前的提价趋势,李晓华指出,涨价属于必然过程。“目前商家的提价,或许也是在试探消费者的接受程度,建立自己的调节机制。如果使用的人数大幅下降,商家或再度调整价格。如果价格制定得过高,或有新企业入局,以较低价格进行竞争。”李晓华指出,未来共享经济或将形成更加动态、具有差异化的定价趋势。“如同网约车在高峰期、节假日的价格会实时调整一样,共享单车、共享充电宝等也可以根据供需关系决定具体价格。比如重大节日期间,商场、餐厅客流量剧增,使用充电宝的人数增加,那么共享充电宝的实时价格就可以随之上调;反之,工作日等需求较少的时段,价格也可下降。”
 
  空包吧认为,现在的共享充电宝使用价格正在不断的上升,这对于人们并不是一个好消息,毕竟之前虽然很多朋友都是在使用共享充电宝,但那是因为使用共享充电宝的价格比较便宜,很多平时不习惯或者不适合带着充电宝的朋友,都是会选择使用共享充电宝来进行充电,现在的共享充电宝价格上升这么多,很多朋友也是没有办法进行接受,要知道一个小时如果达到八元的话,那么使用一次可能就会达到数十元的价格,这使得很多朋友都是没有办法接受,当然之前的共享充电宝使用价格比较低,主要原因是因为这些共享充电宝企业想要通过这样的优惠政策来吸引顾客,占领更大的市场。
 
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