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单号网浅析:中国快递业加速出海,圆通上线“全球闪送”,与顺丰、申通抢市场

2019/10/4    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  单号网认为,我国的快递行业一直位居全球的榜首,因其物流速度快以及巨额的业务量而取胜,从去年开始,我国的很多快递企业开始有了新的变化,菜鸟连同中通、申通、百世、韵达等在内的中国快递企业,集体出海,积极的与国外市场相互联系,相互合作,在这样的发展趋势之下,我国的各个快递企业都有了很大的市场。而现在我国的快递企业出海依然正在继续,圆通正式上线业务全球闪送,目前已经开始与顺丰和申通来抢夺市场,面对当前日益激烈的海外市场,各个快递企业也都需要能够做好充足的准备,下面单号网简单进行分析。
 
  在圆通直营品牌“承诺达特快”发布9个月后,7月29日,圆通国际和承诺达特快联合推出的“全球闪送”业务正式上线。据悉,该业务利用前者的全球网络优势、关务能力和后者的时效优势、高性价比,为国际急件市场提供短至10小时,最长不超过36小时的“一对一”安全急送服务。
 
  主打“一对一急送”
 
  全球资源配送的标准越来越高,对物流(尤其是高附加值货品)的速度和安全也提出了更高要求,但传统的国际快递服务往往易受限于时效。据圆通国际总裁黄逸峰透露,“全球闪送”定位于高端国际闪送市场,主要针对高科技电子公司、时尚品牌、汽车公司和海外第三方代理等有高价值、高时效需求的客户群体。据了解,多家国际快递巨头皆有开展类似业务。
 
  圆通官方介绍称,所谓“全球闪送”,即通过随身携带顾客的货物作为行李,人工送达至指定目的地的运输方式实现国际快件以最快时效送达的专差快递服务,采取“定制转运方案+专车上门取件+专人航空护送快件”的方式保证安全和时效。“一对一急送”的服务模式,能够在取件端实现平均30分钟响应、2小时内上门、36小时送达,为了让客户的隐私数据以及包裹安全得到充分保护,用户还可以全程跟踪订单。
 
  南都记者从官方信息了解到,此项业务的收寄范围为国内始发、覆盖全球(印度、朝鲜、伊拉克除外),全年无休,收寄标准则要按照国际民航行李携带标准,每件重量在32kg以下,长/宽/高总和不超过158cm,件数不限。
 
  圆通方面对南都记者表示,在具体的全流程运送方面,承运方主要由承诺达特快负责,圆通国际更侧重报关、货代等资源协调和业务配合。以一批由浙江舟山发往美国芝加哥的塑胶零件为例,客服首先会提供从深圳出关经香港到芝加哥的解决方案和报价,客户确认后,专门负责“全球闪送”的承诺达特快快递员取货后将物品送往舟山机场,并由专人搭乘航班护送,先后抵达深圳机场(11.010, 0.01, 0.09%)、出关到香港机场,同期圆通国际已提前安排好在芝加哥的派送。
 
  承诺达特快执行总裁杨新伟介绍说,“全球闪送”服务从中国提货送到日本及东南亚最快只需要10个小时,到北美及欧洲最快只要20个小时,全球其他地区也能在最快36个小时送到。
 
  与顺丰、申通等角逐海外市场
 
  公开信息显示,总部位于香港的圆通国际,已在美国、加拿大、荷兰、日本和香港等15个国家和地区设立了50多个自建站点,开通了2000多条国际航线,并在多个国家和地区建立了自有关务团队,承接海运、空运、陆运的国际货运代理业务。去年10月承诺达品牌发布时,官方便宣称其将对接集团的快递、物流、航空、新零售、高新科技等资源,以及国内、国际服务网络,此次推出的“全球闪送”便是基于探索国际“急件”运营模式,与圆通国际联合推出的产品之一。
 
  中国物流学会特约研究员杨达卿曾在接受南都记者采访时指出,“通达系”的竞争长期在打“低价战”、产品缺乏价值竞争力,中高端时效产品有较好增量空间,圆通的一系列变革试水体现出企业正从规模扩张转向品质发展。
 
  南都记者此前曾报道,过去一年,圆通在航空网络和国际化方面动作频频。自2018年下半年以来截至目前,圆通航空已经开通11条国际航线。依据2018年财务数据,圆通国际2018年收益约44.63亿港元,同比增长21.59%,实现归属于母公司股东净利润1.04亿港元,在各项细分业务中,空运业务带来的收益占总收益比重就超70%,相比上年占比进一步提升,其次为海运、国际快递及包裹服务,占比分别为19.20%、6.32%。
 
  圆通国际方面在年报中称,鉴于跨境电子商务市场的迅猛发展,国际快递及包裹业务将成为公司未来业务增长的重要驱动力。集团将继续以电商平台为客户引流渠道,并加大对自建平台、跨境电商直接大客户、平台大卖家的营销力度,深挖市场潜力,形成中国至美国,欧洲至中国等多层次的产品结构。
 
  与此同时,国内主流快递企业同行的海外步伐也在加速。南都记者注意到,日前,顺丰宣布开通从香港/澳门/中国大陆到美国的国际空运/海运服务,通过送货上门等专业服务以及实时跟踪系统,确保货物的放行和准时到达。申通也在近期先后开通了申通国际英国伯明翰、美国纽约、洛杉矶仓配分拨中心,向全球仓配综合服务业务体系迈进。
 
  但有业内人士认为,在面临市场竞争的同时,受到国际环境的影响,快递企业的海外扩张同样将面临挑战。6月28日圆通国际发布公告称,受国际宏观经济环境波动、空运业务客户需求下降、以及员工成本上涨等因素影响,“与2018年同期相比,预期本集团于截至2019年6月30日的6个月收益将录得跌幅,而纯利将大幅减少。”
 
  截至7月29日晚间,圆通国际收盘报2.31港元/股,跌幅3.75%。在快递行业专家赵小敏看来,作为圆通旗下两家上市公司,圆通国际和圆通速递(11.510, 0.11, 0.96%)有待进行实质上的业务融合、才能发挥1+1大于2的作用。此外,公司仍面临着市值、业绩、服务等方面的多重考验,圆通速递更应在资金、团队、资源等基本方面加以完善,承诺达等一系列新产品才能有更好的市场发展空间、与国际业务联动带动整体发展。
 
  单号网认为,群中国快递集体出海,对整个快递行业都有好处,对国外快递来说,中国的基础设施新,能够提升全球的整体基础设施程度,对中国快递来说,国外快递兴起已久,先进的发展经验值得我们去学习。所以海外市场其实是有很多的发展机遇的,希望我国的每一个快递企业都能够抓住当前的快递发展优势,能够积极地向国外市场去开拓努力,去营造一种更好的发展环境,让自己的企业不断扩大,这样才能够让快递企业的发展得到更好的发展,而且能够让我国的快递市场在国际市场中占有更大的地位。我国快递的发展依赖于各个快递企业,只有在各个快递企业发展起来之后,我国的整个行业都将会得到更好的进步。
 
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