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发空包:“双11”订单配送高峰 快递员夫妻上阵闯难关

2019/11/15    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  发空包认为,整个双十一成为了这段时间人们热议的对象,无论是新闻报道还是微博热搜关于双十一的话题都是最热门的,从双十一的预售开始,双十一就开始占据了各大新闻的头版头条,更是在零点开始成为了全国民众瞩目的对象,无数人在零点时分扫空了自己的购物车,更是让天猫双十一这天的交易额突破了以往的好成绩,这样的成功是整个电商平台的成功。这场狂欢远没有结束,在电商平台完成自己的狂欢后,这场长跑的交接棒送到了物流行业手中,整个物流行业在双十一这一场狂欢浪潮中接受着全国人民的考验,如何以最快的速度完成自己的物流运输、配送业务成为了整个快递行业必须思考的问题。
 
  “去年是我表哥来帮我,送了一天怎么都不愿意去了,说太累。”申通石家庄市的快递员孙磊告诉记者,年年“双11”都是最累的时候,有限的人手要面对不停的收货、卸货与送货,所以不得不请求亲戚朋友来帮忙。
 
  实际上,今年为应对“双11”旺季高峰,快递企业已通过员工亲属、劳务外包、聘用临时工、钟点工等方式,临时补充了近40万人。
 
  尽管如此,随着全电商、全民加入这场消费盛宴,快递企业面临的市场竞争与创新升级压力不断攀升。数据显示,11月11日24时,天猫“双11”物流订单量达到12.92亿,11年增长了4970倍。
 
  专家对新京报记者表示,随着三、四线城市和农村电商市场日趋活跃以及跨境电商市场的发展,快递行业需要(寻求)换道发展,改变劳动密集型的发展困境。如今,物流行业正处于加速变革期,从过去的粗放型、人员密集型向技术型、数字化转变。
 
  快递员“夫妻档”上阵,旺季工资提高超2倍
 
  “双11”前一个月,孙磊正愁今年该如何运送大量快递时,妻子主动提出在“双11”的时候帮把手。“我妻子跟我提了好多次,前几天正式把假请好了。”孙磊告诉新京报记者,自己妻子是石家庄某医院的医生,为了帮他闯过此次旺季难关,特地请了5天假。
 
  “我会领她去各个片区熟悉一下场地,然后就开始分头行动了。”孙磊称,“双11”期间,会有同事请亲戚朋友来帮忙,网点也会急招一部分快递员。“公司不允许压货,所以每个‘双11’我都在不停卸货、送货,多数情况买个煎饼边走边吃就当午饭了,不这样咋能叫‘双11’”。
 
  据申通方面不完全统计,“双11”期间增加员工超过4万人,主要用于分拣中心、末端等一线非专业和技术性岗位。“双11”期间一线人员除了奖励津贴外,基本工资多劳多得,基本会提高2倍以上。
 
  对此,百世方面告诉记者,每年9月,进入快递行业旺季,各快递企业为应对“双11”这样的行业高峰期,会考虑补充劳动力,补充人员来源多样,有的是外包、有的是员工借调、亲属来帮忙也是常见现象。
 
  新京报记者梳理中通“双11”快递业务量注意到,从2009年的超35万件到2011年136万多件再到2014年超1657万,十年间其快递业务量如今已突破一个亿,中通等快递公司业务量正随着快递总量的上升逐年跨过一个量级。
 
  国家邮政局数据显示,11月11日,各邮政、快递企业共处理5.35亿件快件,是二季度以来日常处理量的3倍。高峰期间,日均处理量将达3.5亿件,超过日常处理量的2倍。
 
  国家邮政局预计,今年的“双11”旺季高峰期将从11月11日持续至18日,高峰期间,全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。
 
  新京报记者从菜鸟方面获悉,从11日凌晨至当天上午8点,天猫8小时发货破亿,刷新纪录。从2013年来,同样数量的订单发货时长已经累计缩短40个小时。
 
  “真快,凌晨1点下单,下午就到了。”北京的李朝辉11日下午就收到“双11”买的东西。此外,多位消费者向记者表示,明显能感受到这个“双11”包裹发货速度提升。而“双11”发货速度相关字眼也成为热搜话题。
 
  菜鸟总裁万霖对新京报记者表示,菜鸟今年首次推出规模化的预售订单下沉,提前发货到消费者10公里范围内,消费者提前购买预售商品,凌晨付尾款后,马上就能收到货物。
 
  13日预计为配送高峰爆仓大考面临技术转型
 
  新京报记者从国家邮政局获悉,为了实现“两不”(全网不瘫痪、重要节点不爆仓)、“三保”(保畅通、保安全、保平稳)目标,在现有服务能力基础上,全行业临时聘用近40万人和增加12万辆汽车,新增360多万平方米处理场地和3000多套自动、半自动分拣设备。在技术上,无人仓、无人机、无人车逐渐实现量产和规模化应用。
 
  “末端网点确实会补充一些快递员,对我们来说更大一部分人手会增加在转运中心。”百世方面表示,随着科技赋能,物流仓储、转运中心,都在不断自动化升级,但人依旧必不可少。在转运中心增加人手,最关键的是“盯”,即快递从车上卸下被放置上自动分拣线,机器不能保证所有快递的电子面单是朝上的,这些人员需要帮助快递“翻面”,以便机器能够扫到快递上的电子面单。
 
  新京报记者走访发现,目前北京多家网点均采用智能加人工分拣,即每个包裹会贴上电子面单,经过传送带会被机器自动识别入电子库,人工在传送带一侧,帮助将包裹分拣至代表不同的片区的隔间里,提高效率。
 
  徐飞称,“‘双11’第一天货量并不多,主要是从片区收上来的货与正常的配送货,包裹预计会在11月13日迎来峰值。”
 
  “从全国范围来讲,补充40万人的数据不算多。”快递专家赵小敏告诉新京报记者,今年“双11”物流整体情况特点为科技化和绿色化,对快递小哥的关怀程度有很大提升。同时,物流行业正处于加速变革期,从过去的粗放型、人员密集型,正在向技术型、数字化转变。“经过了十多年的考验,国家有关部门和行业都已经适应了‘双11’的高峰情况。”赵小敏称,相关单位会提前发布消费提示、物流预警等,各方面和全链条都已经非常成熟。
 
  发空包认为,现如今整个物流行业的科技手段都是前沿的,大数据、智能化技术已经成为了物流行业中必备,并且机器人在物流货仓中担当着重要的角色,还有无人仓、无人机、无人车等黑科技也开始轮番登场,这场物流大战显然成为了这场科技力量的角逐。现如今物流快递业中的分拣任务不再由人力担任,而是全部交由科技,232个大型自动化分拣中心成为了很多物流企业的中心。整个快递业中约28亿物流快递件,这个数字的背后预示着物流企业需要不但加大自己人力和物力的投入,改变自己以往成就的配送方式,避免爆仓的情况,不断提高自己的效率和品质,接受消费者的监督。
 
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