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3毛钱空包网:滴滴借金融服务突围,流量变现难度大

2019/12/6    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  3毛钱空包网认为,最近,滴滴宣布重新上线已经消失了一年多的顺风车产业,并且在多个城市已经开始了运营。一年前,顺风车事件的爆发让滴滴成为了众矢之的,顺风车乘车安全保障成为了社会上一个热门的话题,面对社会的一直指责,滴滴只能被迫放弃这方面的市场。不过对于滴滴来说,顺风车产业作为企业发展的核心产业,一定不会永久性的放弃。果不其然,在经过了一年多的整改之后,滴滴还是将它重新上线,也引起了公众的广泛讨论。其实在滴滴之后,还有多家企业加入到了顺风车行业中,而国家有关部门也对这些企业提出了安全方面的严格要求。
 
  滴滴出行业务之前不仅存在安全问题,而且连续六年亏损。2019年1月份,滴滴在产品端上线了“金融服务”专区,开始进军金融。但是有业内资深人士表示,现如今流量变现难度加大,滴滴金融业务场景单一,能否让滴滴扭亏为盈还未可知。
 
  营业务亏损
 
  进军金融扭亏为盈?
 
  滴滴创始人兼CEO程维曾公开表示:“六年内滴滴从未盈利,未来能否盈利还不好说”。
 
  西南财经大学普惠金融与智能金融研究中心副主任陈文表示:
 
  “对于很多互联网企业而言,它的主营业务可能是亏损的,但是获得了比较多的活跃用户,依靠这些用户不断变现是可能创造一个收益的。尤其是在金融领域,可能这个变现是最直接的,也是利润最丰厚的。”
 
  滴滴做金融,说到底还是为了赚钱。滴滴自家的主营业务不赚钱,而企业要想活下去,必须要有钱赚。滴滴6年未盈利,肯定存在着盈利压力,而金融作为流量变现的一种方式,至少值得滴滴去尝试。
 
  实际上,滴滴早在2015年就已经开始金融布局。据不完全统计,4年来,滴滴已经取得了支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理、保险等6块金融牌照,涉及货币基金、保理、保险、汽车融资租赁、消费信贷等业务,初步形成金融生态。
 
  2018年,滴滴金融布局进入加速阶段。2月,滴滴将原有的曼哈顿(金融部门)升级为滴滴金融事业部;4月,滴滴上线现金贷产品“滴水贷”,入局消费金融领域;7月,滴滴推出“滴滴金融”APP。
 
  2019年1月2日,“金融服务”频道在滴滴出行APP正式上线。这是2018年滴滴金融事业部成立以来,首次集中对外呈现产品板块。
 
  金评媒(ID:JPMMedia)发现,在滴滴出行“金融服务”页面中,已经上线的产品包括名为“点滴相互”的重大疾病互助产品、大病筹款产品“点滴求助”,以及健康险、理财、车险等板块。
 
  传统经营模式受挑战
 
  流量变现难度加大
 
  业务场景单一是滴滴金融存在的问题之一。现如今,互联网巨头中百度、阿里巴巴、腾讯、京东在互联网金融领域稳站前排,布局广泛;苏宁、小米等其他互联网公司也在逐步深入。和这些互联网巨头的泛零售场景相比,滴滴自有的出行场景略显单一。
 
  如果腾讯的成功是务实的脚踏实地的话,那么阿里成功就来源于不断的颠覆时代,甚至是创造一个新的时代。当实体商业被挤得水泄不通的时候,阿里跳出圈子,搞起了电商,我们的生活在便捷中发生了根本的变化。看来马爸爸的“让天下没有难做的生意”就是重造一个商业生态圈,迎合互联网时代的浪潮,彻底变革原有行业的盈利模式。
 
  阿里和腾讯都是把身边每个人都变成了他们的客户,潜移默化的培养着我们的生活习惯,当客户粘性变成我们对他们的依赖时,阿里和腾讯实现了真正的成功。但把目光放长远一点,未来随着现有模式饱和,突破性业绩增长的可能越来越小,而唯有从里到外的颠覆性改变才有可能创造新的爆发式的赢利点。就这方面来看,阿里的理念似乎更有优势。
 
  未来业务发展,阿里更胜一筹
 
  除了自身金融业务存在的问题,滴滴还需面对金融监管日趋严格的压力。
 
  有相关人士分析,现在整体的互联网金融环境实行严监管政策,留给互联网金融的时间已经不多,滴滴金融错过了流量红利期,也错过了监管空窗期。
 
  “现在对于这些互联网巨头而言,布局金融是一种必然的趋势。但是现在来看的话,就是在金融严格监管的环境下面,可能越来越多的这种巨头选择了助贷道路。”陈文表示。而助贷业务风险多发,也存在不少的隐患。
 
  3毛钱空包网认为,现在的金融市场相比过去,充满着更多的机遇,但其实也潜藏着更多的危机。滴滴作为一个单一的网约车企业,在过去几年中始终专注于发展网约车业务,贸然的入局经济市场其实并不是一个明智的选择。不可否认,滴滴在过去几年中积累起来的网络资源确实非常的丰厚,但是在这个流量变向已经非常艰难的阶段,滴滴想要凭借着这部分网络资源在金融市场中获得一定的发展优势,其实并不是一个非常容易的事情,甚至还极有可能因此而彻底的湮灭在金融市场中。当然,对于这样的问题,滴滴方面自然也已经有了充分的考虑,那就让我们拭目以待。
 
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