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空包网黑产:共享充电宝行业赚点辛苦钱

2019/12/7    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包网黑产认为,在我们的日常生活之中,很多朋友都是感觉已经离不开手机了,因为手机几乎成为了我们生活之中的必需品,我们出门进行购物需要用到手机,出门乘车需要用到手机,与人进行联系更是离不开手机,可是我们在使用手机的过程之中,也是经常会遇到一个尴尬的事情,那就是自己的手机因为长时间的使用没电了,在这样的情况下,自然也是需要用到充电宝,毕竟出门在外找充电的地方不方便,可是很多朋友并没有携带充电宝的习惯,所以这也是给了共享充电宝领域发展的机会,共享充电宝现在的规模也是不断的扩大,但是依然有很多短板暴露了出来。
 
  共享充电宝行业并不是一个特别受到商业规律眷顾的行业,容易产生大量残酷竞争。
 
  共享充电宝行业,是一个兴起于2017年的新兴行业。
 
  不过,商业分析的妙处就在于,任何商业社会的行业,哪怕使用第一流的先进科技,都会遵循古老的商业和社会规律。因此,共享充电宝企业的企业竞争优势格局是怎样的?
 
  并不算太大的规模优势
 
  查理·芒格曾经说过,规模优势是最容易找到的企业竞争优势。
 
  对于共享充电宝行业来说,规模优势在一定意义上存在。一方面,规模越大的共享充电宝公司,越容易采购到便宜的原材料,越能够投入更多的研发成本,制造出更好用的共享充电宝,比如电池的耐久性更好、使用更为便捷等等。同时,越大规模的共享充电宝公司,由于其产品分布的相对更广,也就越容易服务客户在不同场景下的需求。
 
  不过,共享充电宝行业的规模效应并不强。原因很简单,这个行业实在太小了,其全部的投入只不过是一些充电宝机器而已。同时,共享充电宝又无法产生网购平台那样强大的全国性网络效应,其在不同城市里的充电宝机器,很难形成全国性的规模优势:这点和网约车行业有点像。因此,尽管共享充电宝行业存在明显的规模效应,但是一旦有外来资本侵入,这种规模效应很难形成强有力的屏障。反之,一些投入规模巨大的行业,比如保险、证券公司、飞机制造,则拥有强大得多的规模效应屏障。
 
  微弱的客户黏性
 
  在消费企业来说,客户的黏性是非常重要的考量标准。
 
  从这个角度来说,共享充电宝行业有一定的黏性,但是并不强。由于共享充电宝之间的APP并不兼容,收取客户的押金也不兼容,而即使有一些更大的APP平台可以提供统一的兼容服务,客户也容易在成功使用一家企业的产品以后,对其产生信任和依赖。因此,在价格相同的时候,客户更倾向于使用同一家公司的共享充电宝。
 
  但这种客户黏性很难为共享充电宝企业带来更高的收入。由于下载一个新的手机APP并不费劲,一些大的平台,比如微信、支付宝,也可以同时支持不同公司的共享充电宝,因此,对于放在一起的、不同公司的共享充电宝来说,客户往往立即就会使用更便宜的一个:客户的忠诚在这里并不可靠。所以,对于共享充电宝企业来说,客户的黏性存在,但是并不强。
 
  值得指出的是,客户的黏性有时候是一个很微妙的问题,在两个看似相同的行业中,因为一些细小的区别,其享受的实际客户黏性就会有很大的不同。比如,连锁餐厅往往就享受有比较高的客户黏性,这是因为餐厅有“先付钱再取餐、发现不好不能退钱”的特质,所以连锁餐厅往往因为其在客户心目中积攒下的印象,享受有比较高的客户黏性。
 
  但是,充电宝却是一个相对来说标准化的产品,而即使客户拿到手的容量和表明的容量有一定的差距,这个差距也不足以像一盘糟糕的菜肴那样影响客户体验:无非是少充一点罢了。因此,共享充电宝行业中连锁规模比较大的企业,就不容易像连锁餐厅那样享受巨大的客户黏性。
 
  糟糕的上游议价能力
 
  对于企业来说,上下游之间的议价能力十分重要。有些企业议价能力很强,就容易赚到比较高的利润,比如航空发动机公司,对下游航空公司的议价能力就很强。
 
  但是,共享充电宝行业对客户的议价能力却比较孱弱。对下游用户的议价能力,已经在上面客户黏性的问题中讨论过。而对于提供场地给共享充电宝摆放柜台的线下商家来说,共享充电宝企业的议价能力也不强。因为人流量掌握在这些饭店、夜总会、酒店等人流密集的地方,这些企业本身很难被替换,但是这些企业选择与哪家共享充电宝公司合作,却十分简单。因此,共享充电宝公司对于上游这些提供摆放设备场地的商家来说,就很难有很强的议价能力。
 
  难以伴生优质的广告与流量
 
  互联网时代的真理是,只要有了访问流量,那么怎么赚钱是一个能够自动解决的问题。
 
  但是,真理和谬论往往只有一步之遥,流量和盈利之间的关系也是如此。投资者需要认识到的问题是,并不是所有的流量,都有同等的价值。一个极度接近购买场景的访问流量,往往会带来很高的价值。比如,当你去商店的时候,在商店门口接到的卖鞋子小广告就会极度有用,因为这个广告和客户的实际购买行为非常接近。但是,一个在小区门口散发的鞋子品牌小广告,往往很难有作用,因为小区的生活环境和客户的购买行为间隔的很远。
 
  从这个角度来看,尽管共享充电宝在很多地方会带来客户的信息流量,比如安装在手机上的APP可以推送一些广告,在客户拿到手的充电宝上也可以印广告,但是这些广告离客户的购买行为非常遥远:谁在拿到充电宝的时候,会停下来购买东西?因此,共享充电宝行业很难寻找到自己的互联网流量价值。
 
  与之类似的一个例子,出现在2015年前后的一个商业概念。当时,快递柜行业刚刚兴起。具体来说,就是在小区门口放个自动的快递柜,这样快递员就不用把货物交给客户本人,而是可以用快递柜代收。这是一个非常好的商业概念,直到今天还可以看到许多快递柜。
 
  但是,有一个商业概念认为,快递柜因为有巨大的人流量,因此可以作为广告的极好投放点。在资本市场如火如荼的2015年,这个听起来简单的概念,很快受到了市场追捧。很明显,这个商业概念错误地把“流量”和“广告价值”这两个概念混同了。在匆忙拿快递的时候,很少有人会留心看快递柜上的广告:拿快递这个行为和顾客的购买行为相差的实在是太远了。结果,快递柜并没有成为很优秀的广告投放点。
 
  缺失的网络效应
 
  空包网黑产认为,现在的共享充电宝领域的发展虽然没有陷入到停滞之中,但是真正的发展潜力其实已经不多,主要原因就是因为现在的共享充电宝遇到了发展的难题,甚至是上升空间已经被斩断,首先就是共享充电宝难以形成品牌效应,这也使得共享充电宝几乎没有办法获得更大规模的发展,当然还有就是共享充电宝难以进行大规模的涨价,之前共享充电宝在结束“烧钱”发展的扩张期之后,很多共享充电宝企业都是纷纷选择了涨价,但是消费者对此却是非常的不认可,因为共享充电宝对于用户的粘性其实并不是很强,甚至还会因为科技的进步,手机电池续航性能提高而失去存在的必要。
 
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