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空包网礼品:达达三年亏损50亿 终于理解京东为什么要甩包袱

2020/5/18    来源:空包90    作者:空包网    分享到:

       空包网礼品认为,随着互联网电商行业的快速发展,人们的生活方式有了极大的改变,包括人们的衣食住行各个方面都有了极大地改善。曾几何时,我们想象得到足不出户就可以购买自己所需要的任何东西,还能做到送货上门。但在互联网电商行业不断发展的今天,这一切都可以成为现实。在现在,还有各种各样新鲜的行业不断涌现。就在最近,人们所熟悉的生鲜行业也开始进军电商行业。这在之前是不被人们所看好的。标志着零售行业的发展进入了新的时代。说起零售行业,我们能够想到的是与京东进行合作的达达集团,在一些一二线城市人们或许能够看到他们的身影。主要就是为客户进行零售产品的配送。
 
    达达集团由京东到家和达达在2016年合并而成,目前京东持股51.4%,为第一大股东,达达创始人、达达集团CEO蒯佳祺持股8.9%。
 
    值得一提的是,在去年12月,“新达达”宣布更名为“达达集团”,旗下配送平台改名为“达达快送”。达达集团的两大业务线进一步明确——即时零售平台京东到家和即时配送平台达达快送。当时市面上便有消息称,达达集团最快将于2020年上半年挂牌上市。
 
    空包网礼品认为,资料显示,即时零售和即时配送共同满足的是用户“1小时到家”的消费需求,具体指用户在线上门店购买商品,平台在1小时内将商品送到的购物过程。
 
    那么,“零售+配送”的玩法能否让达达集团成为即时零售第一股?
 
    在营收方面,达达集团的总营收从2017年的12.18亿元增长57.8%至2018年的19.22亿元,此后进一步增长61.3%至2019年的30.997亿元。2020年第一季度实现11亿元营收,同比增长了108.9%。
 
    尽管营收保持高增长,但达达集团仍处于亏损状态。在2017-2019年,净亏损分别为14.49亿元、18.78亿元和16.7亿元,调整后的净亏损分别为11.99亿元、16.53亿元、14.22亿元。2020年第一季度净亏损2.79亿元,去年同期亏损为3.37亿元。
 
    达达三年亏损50亿终于理解京东为什么要甩包袱
 
    尽管亏损额度有所收窄,但成本高企,达达集团的亏损状态还将持续。
 
    空包网礼品认为,在2019年,达达集团在运营与支持费用为28.46亿元,同比增长39.24%,约占总营收的94.55%。其中,支付给骑手的薪酬和激励措施是最大组成部分,为26.79亿元。同时,达达集团预计,随着公司继续扩展业务,骑手成本的增加将导致运营与支持成本的支出持续扩大。
 
    销售与营销费用为14.15亿元,同比增长15.62%,约占总营收的45.65%。其中,用于京东到家的促销费用为9.38亿元,广告费用为1.34亿元。若要持续占领市场,达达集团的促销手段短时间内不会减少,势必会导致销售与营销费用的增加。
 
    在此背景下,达达集团短时间内扭亏为盈并不现实。
 
    空包网礼品认为,主要业务方面,达达快送业务2019年收入19.97亿元,同比增长79.7%,占总营收的64.4%;京东到家业务收入11.03亿元,同比增长79.7%。其中,达达快送在2019年的已交付订单数达7.54亿,京东到家的GMV则达到12.21亿元,活跃用户数为2440万人。
 
    达达三年亏损50亿终于理解京东为什么要甩包袱
 
    具体看来,在截至2020年3月31日的十二个月中,(达达快送)超过63.4万名活跃的骑手集体交付了8.22亿份订单,平均每天交付220万份订单。(京东到家)2018年和2019年的总交易额分别为73.34亿元和122.05亿元,同比增长66.4%。
 
    不论是整体业绩还是业务数据,达达集团都交出了一份不错的成绩,但达达集团还面临着来自业绩依赖和行业竞争的风险。
 
    招股书指出,京东和沃尔玛是达达集团的战略合作伙伴和投资者。其中,来自京东物流的订单占最后一公里交付订单的绝大部分,同时,达达集团还计划将服务范围扩展到京东集团内。
 
    在2017年-2019年和2020年第一季度,达达集团营收的56.7%、49.1%、50.5%和37.8%来自于京东,在2018年-2019年以及2020年第一季度,营收的4.6%、13.0%和14.9%来自于沃尔玛。
 
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    也就是说,达达集团的一大半业务来自于大股东京东和投资者沃尔玛,开拓外部市场将是达达集团抢占市场份额的重要一步,但外部市场的竞争并不轻松。
 
    一方面,达达集团旗下的京东到家面对的是即时零售的众多竞争者,美团、盒马、饿了么均在其列。
 
    美团有本地生活服务组成的众多版块,依靠外卖优势逐渐丰富的即时零售布局也逐步完善。有数据显示,截至2019年12月31日,美团日活用户数已达到6985.86万,远高于京东到家的2440万人。而盒马、饿了么背靠阿里系,享受着阿里的资源倾斜。在此背景下,京东到家的局面并不乐观。
 
    另一方面,达达快送也同样面临实力强劲的对手,美团、阿里、顺丰、滴滴都在布局即时配送业务。
 
    美团依靠骑手资源搭建了跑腿、闪购、美团配送等业务;阿里旗下则有即时物流品牌“蜂鸟”,此外,今年3月,菜鸟网络完成对即时物流企业点我达的全资收购;手握快递资源的顺丰也入局即时物流,上线了同城急送业务;曾入局外卖的滴滴也推出了“滴滴跑腿”业务。可见,达达快送的竞争压力不小。
 
       空包网礼品认为,达达快送,希望在及时物流中站稳脚跟,目前来看似乎面对的挑战任然有很多。毕竟即时物流行业早已经进入各大企业的视线中,不可能让某一家成为红利的独享者。虽然就目前来看,即时配送似乎还并不能为企业带来足够的利润,甚至像达达集团这样的企业仍然处于长期亏顺的状态,但谁也无法保证这个产业的未来如何。机遇与挑战并存。只有抓住机遇的人,才能不被时代所淘汰。就像这一行业,如果未来真的一片渺茫,那么众多企业也不会费劲心思进行产业的试水和实验。就像电商行业一开始也并不被人们所看好,但现在很明显已经成为了时代的主流。所以究竟及时快递能否在未来取得成功,还未可知。
 
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