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空包网浅析:智能快递柜异军突起 盈利模式仍需探索

2018/12/5    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包网认为,现在我国快递行业迎来了高速发展的时代,每天包裹过亿早就已经成为了常态,人们已经见惯不怪了,大量的快递包裹出现,给快递员的配送造成了一定的难度,本就因为数量庞大而存在配送的苦难,而且很多用户在配送的时候不在家,所以也加大了配送的难度,这就给快递行业带来了新的挑战,为了能够解决这一问题,所以快递行业迎来了快递柜的出现,当用户不在家的时候,可以与用户进行协商,将包裹放入快递柜中,等用户方便时可以自行领取,一时间这种方式迅速在全国掀起,引起了快递公司的热捧,下面空包网简单进行分析。
 
  12月1日消息,交通运输部日前起草了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》,并向社会公开征求意见,以规范智能快件箱寄递服务,促进市场健康发展。
 
  近些年来,我国的快递市场可谓是处于一个飙升的状态。快递量的增长从2013年的91.9亿件至2017年的400.6亿件,涨幅高达335.9%。根据中商产业研究院大数据库数据显示,长此以往按照我国快递业务不断增长的态势,预计2018年快递业务量将达467.5亿件。到2020年,中国快递业务量则将超600亿件。而在国内快递市场快速扩张的态势下,为了做好末端配送“最后一公里”的服务,快递柜行业则开始衍生出来并不断发展壮大。
 
  在2010年的时候,中国邮政设立了第一台智能包裹投递终端,智能快递柜开始进入公众视野。2012年,中邮速递易推出了第一台智能快递柜。之后的几年,市场就迅猛拓展开来。2015年6月,顺丰联手申通、中通、韵达以及普洛斯共同投资创建丰巢科技。2017年7月,中国邮政则以50%股份控股速递易。
 
  紧接着2018年4月,菜鸟方面又推出菜鸟驿站智能柜等等。据国家邮政局发布的报告可知,仅2018年前三季度,中国主要企业设立智能快递柜就到达了25万组。按照当前的增长速度,2018年我国的智能快递柜市场规模预计将达169亿元。到2020年,快递柜市场规模则将近300亿元。
 
  与此同时,从中央到地方,智能快递柜行业的利好政策也在不断出台。在2013年,国家邮政局就正式出台文件鼓励和支持邮政、快递企业及社会资金,投入快递服务末端智能快件箱等自助服务设施建设并推广使用。2015年,国务院出台了《关于关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜、代收服务点等新型社区化配送模式。而今年,“国办一号文”的颁布又首次明确了智能快递柜公共属性。此外,5月1日起施行的《快递暂行条例》也在鼓励企业共享末端服务设施。
 
  然而有时候,快递柜的存在也有些尴尬。譬如像快递员不征求用户同意就擅自把包裹放进快递柜这样的事情就会经常发生,针对这种情况也产生了很多投诉。这次管理办法(征求意见稿)也注意到了此项问题并提出了要求,强调了送货上门的优先权,表明智能快件箱使用企业在使用智能快件箱投递快件前,应当征得收件人同意。
 
  此外,盈利这一方面则是长久的横亘在众企业面前的大坎。在当下整个市场上,基本每个企业都尚处于亏损的状态,设备投入成本、后期维护、场地租金等费用难以赚回。更何况现如今随着终端配置装柜量的增长,企业所需承担的压力也越来越大,行业的盈利瓶颈亟待突破。
 
  前段时间有快递柜尝试以收费的方式来谋求利润,但是消息一经曝出就引发了热议。已经习惯的免费服务模式的消费大众对该举措表现出了强烈的不满,从社会的种种表现来看此举也明显的行不通。最近,又有快递柜通过试水回收废纸和纸箱等快递包装来拓展盈利渠道。在管理办法(征求意见稿)中也对该方法做出了鼓励。但最终效果如何仍有待观望,快递柜企业还需持续摸索试验的方向以寻求盈利。
 
  空包网认为,快递柜的出现本身是为了方便用户的,但是在实际中,很多的快递员并不直接与用户联系,而是直接将快递包裹放到快递柜中,很多消费者并不知情,这给很多用户带来了不便,也常常因此而引发用户以及快递企业之间的矛盾,所以应该要对快递柜进行严格的管理,要求快递员一定要能够主动的和用户进行沟通,再进行投放。除此之外,现在比较大的矛盾在于快递企业要对快递柜进行收费,这就会造成用户对此更加不满,所以要针对是否收费,快递企业应该要慎重,不应该为了一点蝇头小利就让用户不满,不利于快递企业的长久发展。
 
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