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空包:再次确认滴滴真的是亏了,4个数据告诉你,滴滴到底是怎么亏的

2019/4/28    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  空包认为,在网约车刚刚出现之时,处于红利时期的它,吸引了众多资本的入驻,同时也让其他人眼红于其中,高额的利润,而纷纷辞去了自己手头上的工作,选择进入网约车行业去当一名司机,这种情况在滴滴行业是尤其的广泛,在当时,能够抓住时机,尽早入行的司机,也确实是从中捞到了一笔,尝到了其中的甜头。然而,在近段时间,网络上的方向却改变了,滴滴司机一改之前的高收入纷纷开始抱怨如今工作艰难,平台贪婪,并宣称平台抽成过多导致自己的收入一再的缩水,同时,物价的上涨更是让跑滴滴的成本越长越高,最后将收入减去支出,发现自己一个月赚到的钱其实并不多,甚至有次司机表示自己已经是入不敷出了。
 
  4月22日,滴滴网约车执行总裁陈熙在滴滴“有问必答”栏目中就此问题作出的正面回应,消除了网友的两个疑问,第一是滴滴对司机的抽成到底有多高,第二,滴滴到底是怎么亏的。
 
  关于抽成,在很多网约车司机口中,滴滴的抽成大概在27%~30%,再加上5毛钱的“基础信息费”,而程维在去年内部信中称:滴滴出行业务对应GMV的平均抽成约为16%,绝大部分返还给了司机和乘客。30%与16%两个差距有点大,到底哪个才是真的?陈熙表示:造成这种原因主要是由于平台司机账单显示不够清晰,导致司机只看到了表面,平台也正在抓紧时间完善,另外抽成会因城市、订单距离,时间长短、是否拼车等因素而受到影响,抽成并不是固定的。
 
  陈熙表示:在2018年第四季度,滴滴国内的平均抽成约为乘车实际支付车费的19%,其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等费用,全部给与司机,平台一分不取。
 
  关于滴滴亏损,陈熙以2018年第四季度为例,用了4个数据来说明,滴滴到底怎么亏了,分别是平台服务费(抽成)、司机奖励、主要经营成本、纳税、支付手续费等。
 
  19%抽成是平台的收入,7%司机奖励,10%业务经营成本和4%纳税支付手续费是平台的成本,依此计算,成本总计21%,最终得出滴滴网约车业务在2018年第四季度中亏损2%。
 
  程维在内部信中写道:滴滴成立6年来还没有实现盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。今年年初根据媒体报道,在2018年滴滴全年亏损109亿元,那么滴滴的钱哪来的?
 
  作为资本市场的宠儿,滴滴自然不会缺投资人,马云、马化腾、各路国家队、跨国资本掮客,美国上市公司市值最高的苹果,Uber,还有数千土豪,他们都滴滴打车的股东。滴滴背后的金主一张A4纸都打印不完,根据华平投资董事总经理陈伟透露:六年以来,滴滴整体融资已经超过350亿美元,滴滴手上还有100多亿美元可以继续“烧”下去。也就说滴滴6年就“烧光”了200亿美元,可见滴滴是真的亏的,亏得还挺严重的。
 
  空包认为,所以总的来说,滴滴企业其实在最近的这段时间里面,也并没有什么赚头,甚至是在这六年以来已经砸下了200多亿美元而没有听到什么回响,滴滴在近几年也是处于一个亏损的状态,所以说,司机们也别再纠结平台抽成过高了,实际上,平台也并没有什么赚头,目前还处于亏损状态。抱怨并没有用,司机们想要过好自己的生活,那么最应该做的,就是平和自己的心态,抓紧时间在如今滴滴行业红利期还没完全过去之时,多在闲暇时间出去跑滴滴,好好的开自己的车,才能够多赚一些钱,提高自己的收入。毕竟如今的滴滴在亏损的压力之下,很有可能会进一步提高抽成,到时再想赚就难了。
 
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