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快递空包:圆通看好航空板块发展 行业争夺战一触即发

2019/5/29    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  快递空包认为,随着现在网购时代的到来,我国的快递行业迎来了一个爆发式的增长阶段,每天都会有超过一亿件快递出现,需要各个不同类型的快递企业来进行运输。快递行业的繁盛,促进了各种不同类型的快递企业出现,目前我国的整个行业可以说是百花齐放,不同的快递企业之间竞争压力正在不断的增加,让各个快递企业都在探索新的不同发展方式,同时也在不断的向着国外市场涌动,对于各个快递企业来讲,发展国际航线成为了重中之重,所以抢夺国际航线俨然已经成为了快递企业一件非常重要的事情。而作为我国快递行业的重要组成部分,圆通早就已经看好了航空板块。
 
  5月24日消息,圆通速递近日召开了2018年度股东大会,在会上,圆通速递新上任的总裁潘水苗进行了一系列发言。其中,就集团的航空业务发展上,潘水苗表示,公司将循序渐进,不会特别快的推进,短期内成本虽然构成压力,但长期会是竞争力。
 
  并认为,随着业务的国际化、国内市场分层分级的出现,航空板块将是不可或缺的;无论是航空牌照、飞行员培养还是飞机运营的构建,航空都是一个壁垒很高的领域。圆通航空董事长苏秀锋也表示,现在的速递行业,跨境电商发展要比国内快的多,在跨境方面,航空是最有效、最快捷的方式。
 
  据了解,随着快递市场开始打起高价时效争夺战,圆通方面为了扩大自身优势也在加大集团的运力布局。尤其是在有着优良时效性的航空业务上,圆通航空已经逐渐成为了继EMS和顺丰之后的,在自建航空快递业务领域的另一方重大力量。圆通速递董事局主席喻渭蛟曾不止一次的在公开场合表示,没有飞机的快递公司不是真正的快递公司,对外表明了公司发力航空货运的决心。
 
  就圆通2018年间在航空领域的布局来说,其曾出资2亿参与了筹建西北国际货运;圆通蛟龙投资122亿元在浙江嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目也在12月底正式启动;同时,圆通在去年还成功中标香港国际机场高端物流中心发展项目;集团的货运航线也在持续开通当中。
 
  截至目前,圆通航空共拥有12架正常运营的货运飞机。在自有飞机规模方面,圆通航空的规划则表明,到2020年,其自有全货机预计将达到30架左右。今年4月,圆通蛟龙又与海航物流签署了战略合作协议,计划围绕航空物流、产品体系、信息共享等领域深化合作。
 
  而与此同时,作为国内另一家拥有自建航空的民营快递企业,顺丰航空第50架新运力于2018年12月21日正式投入了运行,标志着其正式迈入中型航空公司行列。顺丰方面表示,2019年顺丰航空将持续引进新运力。顺丰湖北鄂州民用机场也在今年1月正式获批,进入建设阶段。
 
  截至本月,顺丰航空机队规模已达到了54架;而按照企业此前的规划,预计要到2020年,公司拥有的自有飞机的数量才将增长至54架。日前,顺丰航空首架B747还正式投入国际航线运营,开通了“深圳=金奈”航线。
 
  京东物流的第一架全货机也在去年11月成功实现了首航。并且,京东物流和菜鸟网络还陆续与一些航空企业签署了合作协议。在航线拓展上,菜鸟在近日又与俄罗斯航空快运公司AtranAirlines达成合作,中国杭州至拉脱维亚里加的全新货运航线正式开通。而东航、南航、国航三大国有航空的混改工作也在加紧推进当中,欲抢占航空货运市场。
 
  然而,对于对于多方入局的航空货运领域来说,众企业除了要应对行业发展中的竞争对手压力、成本压力和高投入风险外,还得面临来自市场方面的挑战。据国际航空运输协会发布的全球航空货运市场报告显示,2019年3月份,以货运吨公里衡量的全球航空货运需求同比仅小幅增长0.1%,显示全球航空货运需求持续疲软,全球航空货运需求增长继续面临巨大阻力。
 
  快递空包认为,对于每一个快递企业来讲,目前市场之间的竞争都在不断的加剧,想要赢得更多的消费者,那么必须要能够全面提升自己的整体实力,除了要在配送的速度方面进一步提升之外,最关键的是要能够改善服务质量,让更多的消费者能够满意。不仅如此,对外扩张也成为了一个重要的手段,每一个快递企业要做好发展国际市场的规划和准备,能够规划国际航线,为进一步的扩充做好准备,打造国际品牌,让更多的国际市场被自己所用,才能够在日益激烈的市场中立于不败之地,能够更好的与时代相融合,在网购的时代之下把自身的利益发挥到最大。
 
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